ムーンライトが、消えた

雨、そして緊急事態？宣言の週末

土日往復1万で沖縄行ける！なんて検索結果に心揺さぶられるも、大人しく雨の名古屋で過ごす。

ピーチが中部路線飛ばすようになって、少し選択肢が増えた。

就航直後×この状況で激安に。

行っても楽しめないなら、やめとくかな。
いや、レンタカーで動く分には、いやどこに行こうか沖縄で・・・と。

市内の路地裏散歩が沖縄旅の楽しさと思ってるんだけど、立ち飲みめぐるってのも、ね。

万一、出勤できない、原因は・・・となるといろいろ狂いますから。

そろそろ飛行機に乗りたい・・・

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ついに、「ムーンライトながら」が廃止と発表されたらしい。

夜行快速の消滅

小田急で小田原まで出て、ちょうど日付変わった「ながら」に乗った。
寝れないとわかってて、それでもなんかいいなって使っちゃうんだよね。

学生時代、東京口への送り込み・返却の373系直通列車、こちらも何度もお世話になった。
昼過ぎに関西を出て、静岡で時間調整～そのまま東京へ。これで2,300円。

ひたすら遠くまで行きたい、そう思っていたころは「九州」とか「山陽」とか。
座席は大きいけど、突き上げるように揺れる客車、旅サークルの大学生にお世話になったなあと（当時、中学生）

その目的地は名古屋、きしめんを食べること。

今住んでる名古屋で、・・・あっそういえば年末の豊川稲荷で食べたのはきしめんだったかな。

18きっぷ、昨夏も、この前の冬も大いに活用させてもらったけど、
つなげて5日間、日本を見て回る！っていう切符ではなくなったかな。
あちこち三セクで分断されてるし、LCCも高速バスもあるし、途中下車の旅　って贅沢になった。

いつか飯田線を乗りとおす！と時刻表見たのはもう百回越えてる気がするけど
実行に移せたことがない。
この春のシーズンでやってみるかな、よそ者が警戒されることなく歩ける世界に戻っていたら。

真綿で絞められているような、沈殿した日々が続く。

※写真は、夜行列車だけど走ってない。秋田の小坂レールパークにて。